ROCKET III R/GT (2020-) C-BOW držiak bočných kufrov

Bočné držiaky tašiek C-Bow pre Triumph Rocket III R/GT (2020-)

Držiak C- Bow je navrhnutý tak, aby sa doň dala umiestniť široká škála tašiek Hepco&Becker . Mäkké tašky pre športové a dynamické motocykle a sedlové brašne pre choppery a cruisery je možné pripevniť na motocykel pomocou držiaka C-Bow. Jeho elegantný a decentný dizajn plynule zapadá do celkových línií motocykla. Prirodzene, udržiava sedlové brašne bezpečne mimo dosahu horúceho výfuku. Vďaka modernej technológii C-Bow je možné kompatibilné tašky jednoducho a rýchlo pripevniť na C-Bow jediným kliknutím a bezpečne ich uzamknúť, aby sa zabránilo krádeži. Tašky sú bezpečne pripevnené k motocyklu a zostávajú na svojom mieste aj po naložení. Na mnohých modeloch zostávajú smerovky v pôvodnej polohe. Ďalšie informácie nájdete v návode na inštaláciu.

• Pevný bočný nosič na upevnenie bočných tašiek a kufrov Hepco&Becker C- Bow
• vysoko kvalitná povrchová úprava
• Štandardné kufre s tvrdou škrupinou Hepco & Becker , ako napríklad modely Junior alebo Journey, sa nehodia!
• Kufre Krauser K-Wing nie sú vhodné pre nosič C-Bow!
• Odporúčané zaťaženie: 5 kg na vrecko/kufrík (ak sa môžu vzťahovať akékoľvek obmedzenia, pozrite si montážny návod, informácie o konkrétnom vozidle a špecifikácie výrobcu motocykla)
• Väčšinou kompatibilný s nosičmi horných kufrov, sissy barmi alebo sólo nosičmi bez problémov (pozrite si montážny návod alebo informácie o konkrétnom vozidle pre príslušný nosič).
• Predĺženia nosiča batožiny môžu obmedziť montáž tašiek na nosič.
• Pre tento produkt nie je potrebné žiadne všeobecné prevádzkové povolenie (ABE) ani registrácia, ak je nainštalovaný podľa určenia.
• Obsah balenia: ľavá, pravá, montážny materiál a návod
• Navrhnuté pre štandardnú konfiguráciu motocykla. Netestované s dodatočne vyrobeným príslušenstvom, ako sú výfukové systémy, držiaky evidenčných čísel alebo rôzne smerové svetlá. Pri použití dodatočne vyrobeného príslušenstva sa uistite, že vzduchové vankúše majú dostatočnú vzdialenosť od výfuku a že smerové svetlá majú dostatočný uhol vyžarovania. Prúd výfukových plynov nesmie smerovať na vzduchové vankúše.